某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为113°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为127°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
对一般事故责任有争议，经（）往返查复不能取得一致意见时，由提出争议的一方立即将调查材料寄给到站，由到站定责处理。 A、1次。 B、2次。 C、3次。 D、多次。
重大、大事故责任明确之日起（）内，由责任局主管局长主持召开管内事故分析会，并将结果分别以铁路局文件报铁道部。 A、10日。 B、15日。 C、30日。 D、60日。
划分事故责任应以（）为根据，规章为准绳。 A、事实。 B、货运记录。 C、《铁路货运事故处理规则》。 D、调查材料。
有关局接到重大事故速报后，应组织调查，并按（）通知的开会日期参加事故分析会，并签署会议纪要。
