某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为113°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
有关局接到重大事故速报后，应组织调查，并按（）通知的开会日期参加事故分析会，并签署会议纪要。 A、发送局。 B、发现局。 C、到达局。 D、铁道部。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
对一般事故责任有争议，经（）往返查复不能取得一致意见时，由提出争议的一方立即将调查材料寄给到站，由到站定责处理。
