产生推算航向误差的主要原因是（）。 A．罗经差的误差。 B．操舵不稳。 C．风流压差与实际不符。 D．A、B、C都对。
船舶真航向330°，航行中受NE风，NE流的影响，风流合压差应为（）。 A．零。 B．正值。 C．负值。 D．A、B、C都可能。
船舶真航向030°，航行中受SE风和SE流的影响，则风流压差为（）。 A．零。 B．正。 C．负。 D．A、B、C都可能。
海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应（）绘算一次推算船位。 A．30min。 B．半小时。 C．1h。 D．2～4h。
海图作业规则规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔（）绘算一次推算船位。 A．15min。 B．半小时。 C．1h。 D．2～4h。
定位后应在航海日志上填写（）。
