问题：
[单选] 航迹绘算法与航迹计算法比较（）。
A．航迹绘算法简单直观，是航迹推算的主要方法。B．航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高。C．航迹绘算法可在任何情况下使用。D．A、B、C都对。
问题：
[单选] 海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校，发现变化较大时，应及时（）。
A．进行修正并报告船长。B．进行修正并转告下一值班驾驶员。C．查明原因并报告船长。D．报告船长。
问题：
[单选] 海图作业规则要求，船舶航行中决定风流压差值的采用或改变是（）。
A．值班驾驶员。B．大副。C．船长。D．二副。
问题：
[单选] 海图作业规则规定，某航次的海图作业必须保留到（）方可擦去。
A．船舶抵达目的港时。B．本航次结束时。C．海事调查和处理结束时。D．B或C。
问题：
[单选] 海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是（）。 Ⅰ．狭窄水道；Ⅱ．频繁使用车、舵时；Ⅲ．来往船舶较多时；Ⅳ．大洋航行时。
A．Ⅰ，Ⅱ。B．Ⅱ，Ⅲ。C．Ⅲ，Ⅳ。D．Ⅰ～Ⅳ。
问题：
[单选] 海图作业标注时，计划航线上都应标注（）。 Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向；Ⅳ.罗经差。
A．Ⅰ～Ⅳ。B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ。C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ。D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ。
A．通常采用标准船位。B．可根据当时定位条件确定。C．必须是准确的观测船位。D．以上都对。
问题：
[单选] 我国海图作业规则规定，航行中风流压差的采用和改变应由（）决定。
A．船长。B．驾驶员。C．值班驾驶员。D．A或C。
问题：
[单选] 我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注（）。 Ⅰ．计划（推算）航迹向；Ⅱ．罗航向；Ⅲ．罗经差；Ⅳ．风流压差；Ⅴ．船位差；Ⅵ．风流资料。
A．Ⅰ～Ⅲ。B．Ⅰ～Ⅳ。C．Ⅰ～Ⅴ。D．Ⅰ～Ⅵ。
问题：
[单选] 依《海图作业试行规则》的要求，一般情况下推算船位（）。
A．在沿岸水流显著地区航行，每二小时推算一次。B．在远离海岸地区航行，每二或四小时推算一次。C．在能测得无线电船位时，可不推算。D．在狭水道航行时，每30分钟推算一次。
