在无风无流情况下，关于推算航程以下正确的是（）。 A．推算航程SG=计程仪航程SL。 B．SL=（L2-L1）×（1-△L）。 C．SG=SL×（1-△L）。 D．SL=SG×（1-△L）。
编制货运记录要如实记载（）及有关方面的当时现状，不得在记录中作事故责任的结论。 A、损坏状态。 B、事故货物。 C、被盗货件。 D、丢失数量。
在有风无流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的（）。 A．±1%。 B．±2%。 C．±3%。 D．±4%。
编制货运记录时，参加检查货物、车的有关人员也应签字或盖章，同时注明（）。 A、检查意见。 B、检查日期。 C、检查情况。 D、其所属单位名称。
轮计划航线102°，南流流压差2°，北风风压差3°，在左前方有一小岛，则该岛的正横方位为（）。 A．017°。 B．007°。 C．013°。 D．011°。
船速10kn，计划航迹向060o，流向015o，流速5kn，则其真航向、推算航速为（）。
