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一、简答题

1． 绘图说明机械零件的一般磨损过程，并说明跑合的意义。

【答案】机械零件的一般磨损过程如图所示。

图

上图中，I 为跑合磨损区，II 为稳定磨损区，III 为剧烈磨损区。

跑合磨损区，发生在摩擦副工作初期，使零件表面的实际接触面积增大，有利于改善摩擦表面的工作状态，使之趋于稳定，延缓进入剧烈磨损阶段的时间，有利于延长零件的使用寿命。

2． 斜齿轮和锥齿轮的轴向分力是如何确定的？

【答案】斜齿轮轴向分力的确定，是与旋向和转向相关的，可用主动轮左右旋定则确定。即由主动齿轮视旋向，左旋用左手，右旋用右手，四指沿主动轮的转向抓握，大拇指指向为主动轮

所受轴向力方向，从动轮轴向力方向与主动轮的相反。锥齿轮不论主动、从动轴向力均指向大端。

3． 什么是有初拉力的圆柱螺旋弹簧？有初拉力和无初拉力的圆柱螺旋拉伸弹黉的特性曲线在载荷变形图上有什么不同？初拉力如何形成？有初拉力的弹簧有什么优点？

【答案】

有初拉力的弹簧在自由状态下就受有初拉力

外载荷小于的作用，其特性曲线见图（a ）。当（两弹簧时，有初拉力的弹簧不伸长，只是各圈之间的并紧力减小。对比图（b ）无初拉力的弹簧特性曲线可知，在变形X 相同时，有初拉力的弹簧可承受较大的载荷，即

尺寸紧凑，质量较轻。 其他条件都相同）。初拉力是卷制弹簧时，使各弹簧圈并紧而产生的。有初拉力的弹簧优点是：

图

4． 固定式联轴器与可移式联轴器有什么区别？各适用于什么场合？

【答案】固定式联轴器与可移式联轴器均属于刚性联轴器。固定式联轴器没有位移补偿能力，因此主要适用于两轴轴线能精确对中且载荷平稳的场合。可移式联轴器可以利用联轴器零件间的相对运动或间隙来补偿两轴轴线的相对位移，因此主要适用于两轴有相对位移和偏斜的场合。

5． 滑动轴承相对间隙对轴承工作性能的、有何影响？设计时应如何合理选取？

【答案】滑动轴承相对间隙越小，轴承的承载能力越大，旋转精度越高，但润滑油的流量减小，磨损加速

，温升高。反之，轴承的承载能力越小，旋转精度越低，润滑油的流量増加，减少磨损，温升低。一般在高速、轻载和对旋转精度要求不高的场合

取大值；反之 取小值。

二、分析计算题

6． 有一带式运输装置，其异步电动机和齿轮减速器之间采用V 带传动。已知电动机功率为转速减速器输入轴的转速允许误差为运输装置工作时有

从动轮基准直

轻微冲击，两班制工作。试设计此V 带传动。 【答案】（1）确定计算功率。查设计手册得（2）选取V 带型号。根据计算功率和小带轮转速查设计手册确定为B 型。 （3）确定带轮基准直径。由设计手册推荐值，

取主动轮基准直径

径

从动轮实际转速.

（4）验算V 带速度

（5）确定传动中心距和带长 ①初步确定中心距。由

②初步确定带长

合适。 取

由设计手册选取带的基准长度

③实际中心距

（6）验算小带轮上的包角

合适。

（7）计算V 带的根数

查设计手册得于是

取

由根。 查设计手册得于是

（9）计算作用在轴上的压力

（10）带轮结构设计（略）

7． —V 带传动传递的功率边拉力

可得，有效圆周力

联立以上两式，可得：

8． 如图1所示为一对斜齿圆柱齿轮传动。已知主动小齿轮1受的轴向力

试求两轴承所受的轴向负荷

与

可知其方向从右向左，从而判定齿轮2上的方向从左向右，且 ） 小齿轮1的

【答案】根据公式又带的速度预紧力试求紧边拉力及松（8）计算初拉力

转向如图1所示；从动大齿轮2用两个圆锥滚子轴承支承，轴承上受的径向负荷

为（提示：首先要判断齿轮2的轴向力方向，已知齿轮1转向及螺旋线右旋方向，按右手定则，