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一、选择题

1． 下列零件的失效形式中，（ ）不属于强度问题。

A. 滑动轴承的轴瓦发生胶合

B. 齿轮的齿面发生疲劳点蚀

C. 平键联接中的侧面挤压

D. 滚动轴承滚道的塑性变形

【答案】A

【解析】强度是指金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力。

2． 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（ ）。

A. 靠近齿顶处

B. 靠近齿根处

C. 靠近节线齿顶处

D. 靠近节线的齿根部分

【答案】D

【解析】当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低，润滑不良，摩擦力较大，轮齿受力较大。

3． 中心距一定的带传动，小带轮上的包角大小取决于（ ）。

A. 小带轮的直径

B. 大带轮的直径

C. 传动比

D. 两轮直径之和

E. 两轮直径之差

【答案】E

【解析】由小带轮的包角 取决于

4． 在设计中（ ）不应该圆整。

A. 直齿圆柱齿轮中心距

B. 锥齿轮当童齿数

C. 斜齿圆柱齿轮齿宽

第 2 页，共 42 页 可知中心距一定时，小带轮的包角

D. 蜗杆直径系数

【答案】D

【解析】选项A 、B 、C 在设计过程中均需要圆整。蜗杆分度圆直径和模数的比值称为蜗杆直径系数，蜗杆分度圆直径和模数，蜗杆直径系数均为标准值。

5． 相比而言，（ ）传动时具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

A. 套筒链

B. 滚子链

C. 齿形链

D. 成型链

【答案】C

6． 承受预紧力的紧螺栓联接在受工作拉力F 时，残余锁紧力为（ ）。

【答案】B （D ）

7． 蜗杆传动中，蜗杆的主要参数之一的蜗杆直径系数是指（ ）。

（注【答案】C

【解析】蜗杆直径系数是指蜗杆分度圆直径与模数的比。

8． 某气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在之间变化，则缸盖联接螺栓的应力类型为（ ）。

A. 非对称循环变应力

B. 脉动循环变应力

C. 对称循环变应力

D. 非稳定循环变应力

【答案】A

第 3 页，共 42 页 其螺栓所受的总拉力为蜗杆的分度圆直径蜗杆头数模数蜗杆导程角）

9． 当转速较高、所传递的转矩不大、需频繁启动，且两轴较难对中时，宜选用（ ）联轴器。

A. 凸缘联轴器

B. 十字滑块联轴器

C. 弹性套柱销联轴器

D. 齿式联轴器

【答案】C

【解析】弹性套柱销联轴器适宜于连接载荷平稳，需正、反转和启动频繁的传递中、小转矩的轴。

10．自行车的前、中、后轴（ ）。

A. 都是转动心轴

B. 都是转轴

C. 分别是固定心轴、转轴和固定心轴

D. 分别是转轴、转动心轴和固定心轴

【答案】C

【解析】自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。

11．链条的节数宜采用（ ）。

A. 奇数

B. 偶数

C. 奇数的整倍数

【答案】B

【解析】链节数最好取为偶数，以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用开口销或弹簧夹锁紧。若链节数为奇数时，则需采用过渡链节，在链条受拉力时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免米用。

12．—角接触球轴承，内径85mm ，宽度系列0, 直径系列3, 接触角

2组，其代号为（ ）。 A. B. C. D.

【答案】C

【解析】滚动轴承的代号构成：前置代号-基本代号-后置代号。其中基本代号构成：类型代号-尺寸系列代号-内径代号。角接触求轴承接触角

中不标出。

第 4 页，共 42 页 公差等级为6级，游隙代号为C 。宽度代号0在多数轴承代号