题目：物流系统中库存与运输集成优化问题研究

21世纪以来，市场竞争日益加剧，为了寻求新的利润空间，许多企业将目光投向了供应链管理和现代物流服务，期望通过高效的供应链和合理的物流运作为企业带来竞争优势以及可观的利润。正是在这种背景下，库存与运输集成优化问题受到了人们的广泛关注。库存与运输集成优化问题从系统化、集成化的思想出发，将物流的两大功能，库存控制与运输调度，作为一个整体进行集成优化，综合权衡运输成本及各项库存成本，力求以最低的总成本满足各项需求。为了更好地解决物流系统应该怎么进行的库存控制和运输安排以降低营运成本、提高系统利润这一问题，本文建立了两个数学模型：模型一主要研究车辆多次运输的情况，综合考虑商品的体积与重量特性、库存费用、运输费用以及车辆承载能力，探讨随机需求下，单供应商—多零售商组成的两级物流系统的库存控制与运输安排的集成优化决策。并依据马尔可夫决策过程得到了商品的优化配送方案，以实现系统的长期利润期望现值的最大化；在此基础之上，结合零售商的实际库存水平，制定了车辆具体的运输计划以及运输路线，以实现对多个零售商的配送。模型二研究（ ）连续库存控制策略下，库存协调机制在三级物流系统中所发挥的作用。在综合考虑订货提前期、再订货点、订货批量的情况下，建立了库存与运输集成优化模型，以实现系统总成本最小化的目标，并采用蒙特卡罗模拟仿真法计算得到了不同参数下系统的最小总成本，及对应最小成本的各零售商的再订货点。最后，模型二将该结果与不执行库存协调机制时同一物流系统的计算结果进行比较，以实现对模型二库存协调策略的有效性分析。理论分析和计算结果表明：模型一将运输费用在目标函数中的合理表示、模型二实施的库存协调机制，所取得的研究成果从策略与求解两个方面为物流系统的集成运作提供了新的分析思路与解决方法，提高了决策结果的实用性，能够有效地提高系统的总利润、降低系统的总成本，给整个物流系统带来新的利润增长点。