问题：
[单选] 某轮垂线间长为120m，根据经验，则其只能在好天气时才能开船的最小中拱或中垂值为（）。
A．0.15m。B．0.50m。C．0.10m。D．0.20m。
问题：
[单选] 已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为7.00m，该船呈（），其拱垂值为（）。
A．中拱变形；0.05m。B．中拱变形；0.50m。C．中垂变形；0.50m。D．无拱垂变形；0.00m。
问题：
[单选] 当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。
A．中垂变形。B．中拱变形。C．无拱垂变形。D．不确定。
问题：
[单选] 已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为6.90m，该船呈（），其拱垂值为（）。
A．中垂变形；0.05m。B．中拱变形；0.05m。C．中垂变形；0.10m。D．中拱变形；0.10m。
问题：
[单选] 根据经验数值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）。
A．正常范围。B．极限范围。C．危险范围。D．有利范围。
问题：
[单选] 中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。
A．中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限）。B．中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限）。C．中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限）。D．中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）。
问题：
[单选] 中机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于中部后配置于首尾、使用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是（）。
A．存在较大中拱变形。B．存在较大中垂变形。C．船体强度不足。D．机舱内机器过重。
问题：
[单选] 当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在卸货港将产生（）。
A．较大中拱变形。B．较大中垂变形。C．较小中拱或中垂变形。D．A、C均可能。
问题：
[单选] 当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。
A．较大中拱变形。B．较大中垂变形。C．较小中拱或中垂变形。D．以上均可能。
问题：
[单选] 中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内，其目的是（）。
A．提高装货效率。B．保持船舶适度的浮态。C．满足船体总纵强度。D．A、B和C。
