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问题:

[单选] 中机船满载状态下在油水配置和使用时,先配置于中部后配置于首尾、使用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是()。

A . A.存在较大中拱变形
B . B.存在较大中垂变形
C . C.船体强度不足
D . D.机舱内机器过重

当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时,船舶在装货港将产生()。 A.较大中拱变形。 B.较大中垂变形。 C.较小中拱或中垂变形。 D.以上均可能。 起动机空转时,起动机的()为零。 电压。 电流。 功率。 转速。 扭矩。 当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时,船舶在卸货港将产生()。 A.较大中拱变形。 B.较大中垂变形。 C.较小中拱或中垂变形。 D.A、C均可能。 发动机的起动机转矩特性,下列说法中正确的是()。 当磁路末饱和时,电磁转矩与电枢电流大小成正比。 当磁路饱和时,电磁转矩与电枢电流的平方成正比。 当磁路末饱和时,电磁转矩与电枢电流的平方成正比。 当磁路饱和时,电磁转矩与电枢电流值成正比。 当磁路末饱和时,电磁转矩与电枢电压成正比。 根据经验数值法,若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600,则船舶的拱垂变形处于()。 A.正常范围。 B.极限范围。 C.危险范围。 D.有利范围。 中机船满载状态下在油水配置和使用时,先配置于中部后配置于首尾、使用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是()。
参考答案:

  参考解析

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