中机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于中部后配置于首尾、使用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是（）。 A．存在较大中拱变形。 B．存在较大中垂变形。 C．船体强度不足。 D．机舱内机器过重。
中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。 A．中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限）。 B．中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限）。 C．中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限）。 D．中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）。
发动机的起动机转矩特性，下列说法中正确的是（）。 当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电流大小成正比。 当磁路饱和时，电磁转矩与电枢电流的平方成正比。 当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电流的平方成正比。 当磁路饱和时，电磁转矩与电枢电流值成正比。 当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电压成正比。
新建扩建工程的“三查四定”中，“三查”内容包括（）。 A、查设计漏项。 B、查施工安全。 C、查施工质量隐患。 D、查未完工程。
当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。 A．中垂变形。 B．中拱变形。 C．无拱垂变形。 D．不确定。
已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为6.90m，该船呈（），其拱垂值为（）。
