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问题:

[单选] 中机型船舶在满载时,为减缓其纵向变形,在货物安排方面应()。

A . A.中部货舱可多装货(下限),首尾货舱应少装货(下限)
B . B.中部货舱可少装货(下限),首尾货舱应多装货(上限)
C . C.中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(下限)
D . D.中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(上限)

起动机空转时,起动机的()为零。 电压。 电流。 功率。 转速。 扭矩。 当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时,船舶在卸货港将产生()。 A.较大中拱变形。 B.较大中垂变形。 C.较小中拱或中垂变形。 D.A、C均可能。 起动机完全制动时,此时()达到最大值。 电压。 电流。 功率。 扭矩。 频率。 根据经验数值法,若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600,则船舶的拱垂变形处于()。 A.正常范围。 B.极限范围。 C.危险范围。 D.有利范围。 已知船舶首吃水为6.50m,尾吃水为7.50m,中部吃水为6.90m,该船呈(),其拱垂值为()。 A.中垂变形;0.05m。 B.中拱变形;0.05m。 C.中垂变形;0.10m。 D.中拱变形;0.10m。 中机型船舶在满载时,为减缓其纵向变形,在货物安排方面应()。
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