问题：
[单选] 在避让中采用自动舵进行避让，这样的做法是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。为保持正规瞭望的正确做法。
问题：
[单选] 在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。遵守港章的疏忽。
问题：
[单选] 在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。一种正常行为。
问题：
[单选] 在高纬度海区航行，对发现冰山缺乏戒备，这是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。不属于规则所指的疏忽。
问题：
[单选] 没有充分地注意到船间效应、岸壁效应，是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。不属于规则所指的疏忽。
问题：
[单选] 在强风强流中没有远离他船舶抛锚，并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞，是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。不属于规则所指的疏忽。
问题：
[单选] 船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。一种特殊情况。
问题：
[单选] 对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。不属于规则所指的疏忽。
问题：
[单选] 在狭水道或通航密度大的水域中行驶，与其它两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。不适用规则的特殊情况。
问题：
[单选] 对突发的遇雾和暴风雨缺乏戒备，是属于：（）
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。一种特殊情况。
