2018年吉林建筑大学交通运输工程807结构力学考研仿真模拟五套题
● 摘要
一、计算题
1. 图示简支梁AB 承受两台吊车荷载,试求绝对最大弯矩。
图1
【答案】(1)首先要求跨中截面C 发生最大弯矩,作出
的影响线,如下图所示:
图2
显然只有当荷载中的中间的
荷载放到影响线的最高点时,可以产生最大弯矩。
当荷载向左移动时,当荷载向右移动时,
所以此时为临界荷载何在位置。 (2)求绝对最大弯矩
使最大荷载与荷载合力关于梁中点对称布置,此时最大荷载作用位置的截面,将承受最大弯矩。
图3
合力作用为:求合力的作用位置:所以则
2. 对例的刚架,当
可得:
时,求失稳时的临界荷载
将计算过程和结果与例的计算过程和
结果相比较。从中可以得到什么启示?
【答案】由例题已求出,整体刚度方程为
当时,随着的増大,体系最终失稳,此时,
展开后,化简得
与例得到的结果是相同的。可见,失稳时结构的临界荷载凡是结构本身固有的特征值,与横向荷载没有关系,也与实际中受到的没有关系。 3. 试求图1示三层刚架的自振频率和主振型,设楼面质量分别为层的侧移刚度分别为
横梁刚度为无限大。
各
图1
【答案】采用刚度法求解
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由振动控制方程,
由可得,
三层刚架的自振频率为刚架的主振型为
即三层
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