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2018年吉林建筑大学交通运输工程807结构力学考研仿真模拟五套题

  摘要

一、计算题

1. 图示简支梁AB 承受两台吊车荷载,试求绝对最大弯矩。

图1

【答案】(1)首先要求跨中截面C 发生最大弯矩,作出

的影响线,如下图所示:

图2

显然只有当荷载中的中间的

荷载放到影响线的最高点时,可以产生最大弯矩。

当荷载向左移动时,当荷载向右移动时,

所以此时为临界荷载何在位置。 (2)求绝对最大弯矩

使最大荷载与荷载合力关于梁中点对称布置,此时最大荷载作用位置的截面,将承受最大弯矩。

图3

合力作用为:求合力的作用位置:所以则

2. 对例的刚架,当

可得:

时,求失稳时的临界荷载

将计算过程和结果与例的计算过程和

结果相比较。从中可以得到什么启示?

【答案】由例题已求出,整体刚度方程为

当时,随着的増大,体系最终失稳,此时,

展开后,化简得

与例得到的结果是相同的。可见,失稳时结构的临界荷载凡是结构本身固有的特征值,与横向荷载没有关系,也与实际中受到的没有关系。 3. 试求图1示三层刚架的自振频率和主振型,设楼面质量分别为层的侧移刚度分别为

横梁刚度为无限大。

图1

【答案】采用刚度法求解

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由振动控制方程,

由可得,

三层刚架的自振频率为刚架的主振型为

即三层