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一、名词解释

1． 学习型组织

【答案】学习型组织是指具有持续学习、适应和改变的能力的组织。在一个学习型组织中，员工持续不断地获得和分享新知识，并把这些知识应用于工作或决策。学习型组织的五项修炼为:①自我超越;

②改善心智模式;

③建立共同愿景;

④团队学习;

⑤系统思考。

学习型组织的结构特征包括:

①整个组织内包括所有职能领域以及所有组织层级的员工都必须共享信息，井且在工作活动中进行协作。

②最低程度的结构障碍和物理障碍，从而使员工能够以最佳的方式共同完成组织的工作任务，并且在这个过程中相互学习。

③强调向工作团队充分授权，管理者充当的是协调者、支持者和倡导者。

2． 头脑风暴法

【答案】头脑风暴法是指针对解决的问题，相关专家或人员聚在一起，在宽松的氛围中，敞开思路，畅所欲言，寻求多种决策思路。该方法由英国心理学家奥斯本（AR Osborn 提出，实施该决策方法的四项原则是:①对别人的建议不作任何评价，将相互讨论限制在最低限度内; ②建议越多越好，在这个阶段，参与者不要考虑自己建议的质量，想到子}么就应该说出来; ③鼓励每个人独立思考，广开思路，想法越新颖、奇异越好; ④可以补充和完善已有的建议以使它更具说服力。头脑风暴法的目的在于创造一种畅所欲言、自由思考的氛围，诱发创造性思维的共振和连锁反应，产生更多的创造性思维。这种方法的时间安排应在1--2小时，参加者以5-6人为宜。

3． 企业资源计划（ERP ）

【答案】企业资源计划（ERP ）是在MRPIT 的基础卜，通过反馈的物流和反馈的信息流、资金流，

把客户需要和企业内部的生产经营活动以及供应商的资源整合在一起，体现完全按用户需要进行经营管理的一种全新的管理方法。

可以从管理思想、软件产品、管理系统三个层次理解ERP :

（1） ERP 是一整套企业管理系统体系标准，其实质是在MRPII 的基础上进一步发展而成的面向供应链（supply chain）的管理思想;

（2） ERP 是综合应用了客户机/服务器体系、关系数据库结构、面向对象技术、图形用户界面、第四代语言（4GL ）、网络通讯等信息产业成果，以管理企业整体资源的管理思想为灵魂的软件产品;

（3） ERP 是整合了企业管理理念、业务流程、基础数据、人力物力、计算机硬件和软件于一体的企业资源管理系统。

4． 管理科学学派

【答案】管理科学学派又称数理学派或运筹学派，是泰勒科学管理理论的继续和发展，代表人物是美国的学者伯法（E.S.Buffa ），其代表作为《现代生产管理》。该学派认为，管理就是制定和运用数学模式与程序的系统，就是用数学符号和公式来表示计划、组织、控制、决策等合乎逻辑的程序，求出最优的答案，以达到企业的目标。其主导思想是使用先进的数理方法及管理手段，使生产力得到最为合理的组织，以获得最佳的经济效益，而较少考虑人的行为因素。

“管理科学”理论的主要特点有:

（1）生产和经营管理各个领域的各项活动都以经济效果好坏作为评价标准，即要求行动方案能以总体的最少消耗获得总体的最大经济效益;

（2）使衡量各项活动效果的标准定量化，并借助于数学模型找出最优的实施方案和描述事物的现状及发展规律，摒弃单凭经验和直觉确定经营目标与方针的做法;

（3）依靠计算机进行各项管理;

（4）强调使用先进的科学理论和管理方法，如系统论、信息论、控制论、运筹学、概率论等数学方法及数学模型。

二、分析题

5． 案例二 做“无锁而闭，无钥匙而开”中国人自己门的康尼公司

南京康尼机电股份有限公司前身是个校办企业。1990年代初期，创始人金元贵教授用自己的专利一一大功率大容量电力连接器一一办了一个校办企业. 这个专利是解决火车车厢之间的电力传输和连接问题。由于中国人多和路况差等特殊情境，引进国外的连接器，当用电量增加以后，会升温爆炸。金教授的专利解决了这个问题，荣获机电部科技进步一等奖，带有自锁紧功能。1994年通过铁道部认定，指定为更新换代产品。企业因为这个产品，取得了丰厚利润，为未来发展奠定了基础。

在1997年和1998年的时候，南京康尼进入到车门这个领域。1997年，MT30型塞拉门，即十线铁路客车塞拉门系统，研制成功。根据铁路发展的需要，原来用的都是进口门，我们进行了

国产化的替代。康尼门占到了40%以上，使得门的价格下降了一半。

1999年，康尼又进入了一个新的领域，地铁。当时国家要求地铁门要自主化。门最重要的是锁闭和开启的问题。为了保证妥全，门关上后，一定要有一把锁把这个门牢牢地锁住; 要开的时候，要解锁。解锁要有一个额外的动力源，气动的或电磁的。比如说，一个锁门上了，开门的时候我用电磁把它吸开。在中国，地铁客流非常大，尤其是甲晚高峰期，门受到了很人的负荷。在这种大负荷的情况下，门会变形，电磁或气动打开都非常困难。这就是说，这种有形的、有动力源开启系统可靠，睦差，在大客流情况下经常会出故障。另外，电磁有自然衰减问题，随着时间的延长，它的可靠性会降低。但是，车门开启和锁闭非常重要，车到站就必须打开; 车启动后，人再多，门一定要锁闭。这是门的基本范式:锁闭系统和开启系统。一百多年来，门的创新主要在这两个系统上做文章。

早期，还是沿着别人的路走，进行系列创新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟传统门的最大差异是:无锁。如果无锁，那么就会“无锁而闭，无钥匙而开”。问题的关键是:什么东西可以“无锁而闭，无钥匙而开”? 受千斤顶的启发，千斤顶螺纹的螺旋伸角小，时刻都有自锁功能，再重的东西压不塌它; 但是可以通过旋转，让它升和降。如果螺纹的伸角大到一定程度，就不自锁了，螺帽可以在螺纹上自由移动。把零伸角和大伸角结合起来，就可以做到“无锁”，无锁而自闭，无钥匙而自开。

德国柏林每两年举办一次世界最大的轨道交通展览会。2006年他们去参加这个展会，到当时世界卜轨道交通自动门的最大、最有名、历史最长的公司去参观。该公司展示一个先进锁闭技术，但还是电磁锁。参观时，拍了一张照片，被这家公司的工作人员说了一通。当时，心里很气愤。心想:一定做出个和它们不同的门。《孙子兵法》中说，战争的最高境界是“不战而胜”、“不战而屈人之兵”。美国西点军校的毕业考试，也有过考题，就是战争的最高境界是什么。他们也学习《孙子兵法》。我们就想，锁闭的最高境界是什么呢? 进行联想，自然是无锁而闭。那如何实现呢? 千斤顶小就是无锁而闭嘛。现在，我们要解决的就是在一个螺杆卜有小同的螺旋伸角，变螺旋仲角也能实现传动，这个问题的解决需要思想飞越:到把这种面退化成一个点，变成一个线，这样才能实现在不同的螺旋伸角下自由的转化。最后就把这个普通螺母简化成一种圆门，实现传动。这个搞出来后，通过实验证明是可行的。这完全是自己的创造。这个发明对企业作用重大。

2006年，企业处在非常艰难的地步，企业在上海承接了地铁1号线的门装置。第一，车辆门的锁闭装置用我们自己原来开发的，但是和我们的竞争对手的专利有很多相同的地力，造成知识产权纠纷。第_，这时开发的装置在上海地铁遇到了困难，门在客流量大的时候打不开。竞争对手和西门子公司沟通，如果康尼公司解决不了，就换门的供应商。西门子公司要求康尼3个月之内解决问题。第三，当时竞争对手也打算收购康尼。公司也在讨论被收购的事宜。当时康尼正在做全新的“无锁”创新。9月份参加展会，10月份把模型做出来，能够实现开关门自锁，实现了基本功能了。完成基本功能试验那天，公司正在开董事会，会上还讨论被收购事情。当模型试验成功报告正在开会的董事长和总经理时，公司决定赶快把它做成商品，更换上海的地铁门。经过一段时间的拼命实验、更换，终于成功了。西门子公司要求非常严格，必须通过各种各样的严格测