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问题:

[单选] 船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。

A . A.负;压;拉
B . B.正;压;拉
C . C.负;拉;压
D . D.正;拉;压

分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理,当车轮的滑移率等于15-20%时,车轮分泵的油压处于()阶段. 增压。 保压。 减压。 常规制动。 船舶纵向上所能承受的最大剪力称为()。 A.许用剪力。 B.许用弯矩。 C.最小剪力。 D.最小弯矩。 关于ABS制动防抱死控制系统的油液维护,下列说法中正确的是(). 油液可长期使用。 系统油液的排气应先分泵后总泵的顺序。 维护时应采用自然排气方式。 先排除系统故障再进行排气操作。 船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会加大中拱弯矩。 A.波峰。 B.波谷。 C.波长的1/3处。 D.波谷与波峰之间。 汽车空调压缩机电磁离合器接合后,听到明显异响声时,是由于()造成的。 制冷系统的压力过低。 制冷系统的压力过高。 有空气进入制冷系统。 冷凝器堵塞。 船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
参考答案:

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