某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
重大、大事故责任明确之日起（）内，由责任局主管局长主持召开管内事故分析会，并将结果分别以铁路局文件报铁道部。 A、10日。 B、15日。 C、30日。 D、60日。
划分事故责任应以（）为根据，规章为准绳。 A、事实。 B、货运记录。 C、《铁路货运事故处理规则》。 D、调查材料。
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。 A．＋5°。 B．－5°。 C．＋3°。 D．－3°。
某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
发现货物损坏事故，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站（）。
