[单选] 某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。 A．+2。 B．+4。 C．+6。 D．-4。 发现货物损坏事故，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站（）。 A、编制货运记录。 B、不编制记录。 C、编制普通记录。 D、出具证明交收货人。 某轮计划航向315°，驶航真向315°，连续定位法实测航迹向320°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 A．＋5°，320°。 B．＋5°，310°。 C．－5°，320°。 D．－5°，310°。 某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。 属于他站责任的，以“货运事故查复书”说明理由和根据，自收到货运记录之日起（）内将全部调查材料送责任站，并抄知到站和有关单位。 A、次日。 B、10日。 C、7日。 D、3日。 某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。