因情况复杂，责任站不能在规定期限内调查答复需要延期时，应提前提出理由，通知到站、铁路局，但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过（）。 A、10日。 B、15日。 C、30日。 D、60日。
用叠标导航法测定风流合压差时，应操纵船舶沿着叠标线航行，此时叠标线的方向就是（）。 A．真航向。 B．实测航迹向。 C．船首向。 D．罗航向。
某轮计划航向315°，驶真航向315°，连续定位法实测航迹向310°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 A．＋5°，320°。 B．＋5°，310°。 C．－5°，320°。 D．－5°，310°。
利用单物标三方位求风流压差时（）。 A．必须知道物标的位置才能求风流压差。 B．即使物标的位置不知道也能求风流压差。 C．物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度。 D．A，C都对。
以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为（）。 A．连续定位法。 B．单物标三方位法。 C．雷达观测法。 D．尾迹流法。
车站受理的以及铁路局接到的赔偿案件，应按顺序登入（）。
