当前位置:问答库>考研试题

2018年北京市培养单位国家天文台859信号与系统考研核心题库

  摘要

一、解答题

1. 已知离散系统的模拟框图如图所示。

(1)当输入

时,求其状态变量x(k);

则根据系统框图有

输出方程为

(2)列出系统的差分方程。

【答案】(1)设延时器输出为状态变量

状态过渡矩阵

因为初始状态为零,故所求为零状态解

专注考研专业课13年,提供海量考研优质文档!

(2)由于为零状态响应,所以

故差分方程为y(k+1) -y(k)=3e(k)

2. 若输入信号为

(1)

; (2)

,为使输出信号中分别包含以下频率成分:

; (3)直流。

请你分别设计相应的系统(尽可能简单) 满足此要求,给出系统输出与输入的约束关系式。讨论这三种要求有何共同性、相应的系统有何共同性。

【答案】(1)系统模型为:(2)系统模型为:(3)系统模型为:

(c为非零常数) 。

三个要求的共性是:输入信号经过系统后,有新的频率分量产生。三个系统的共性是:在设计系统时,要考虑改变输入信号的频率或能够增加新的频率分量。

3.

图1是汽车底盘缓冲装置模型图,汽车底盘的高度

,其中y 0是弹簧不受任何

力时的位置。缓冲器等效为弹簧与减震器并联组成,刚度系数和阻尼系数分别为k 和f 。由于路面的凹凸不平[表示为x(t)的起伏]通过缓冲器间接作用到汽车底盘,使汽车振动减弱。求汽车底盘的位移盘y(t)和路面不平度x(t)之间的微分方程.

图1

【答案】对汽车底盘进行受力分析。

专注考研专业课13年,提供海量考研优质文档!

图2

设汽车底盘运动速度为v(t), 方向向上;为弹賛对汽车底盘的拉力

,方向向下;阻尼力,方向向下。

汽车底盘的加速度:因弹簧的位移量为

,所以拉力

为减震器

减震器对汽车底盘的作用力:由牛顿第二定律知

将式①②③代入上式,可得微分方程

4.

已知系统函数H(s)的零、极点分布如图所示,

。求H(s)及单位冲激响应h(t)。

【答案】有系统函数的零、极点分布图可设

解得

,代入H(s)得