重大、大事故责任明确之日起（）内，由责任局主管局长主持召开管内事故分析会，并将结果分别以铁路局文件报铁道部。 A、10日。 B、15日。 C、30日。 D、60日。
划分事故责任应以（）为根据，规章为准绳。 A、事实。 B、货运记录。 C、《铁路货运事故处理规则》。 D、调查材料。
雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。 A．+2。 B．+4。 C．+6。 D．-4。
某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起由车站在（）内以“货运事故报告表”报主管铁路局。 A、30日。 B、10日。 C、15日。 D、7日。
某轮计划航向315°，驶航真向315°，连续定位法实测航迹向320°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
