JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。 A、中继阀。 B、一次缓解逆流止回阀。 C、转换盖板。 D、充气阀。
JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。 A、自阀调整阀弹簧调整压力不足。 B、自阀中继阀总风塞门关闭。 C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放。 D、自阀调整部供气阀卡死。
JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。 A、降压风缸。 B、列车管。 C、工作风缸。 D、作用风缸。
建筑施工图中标高的符号是（）。
JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生（）作用，机车不受在列车中编挂位置的限制，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。 A、非常制动。 B、常用制动。 C、全部减压。 D、局部减压。
JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
