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2017年同济大学交通运输工程学院825自动控制原理考研题库

  摘要

一、填空题

1. 串联超前校正会使开环系统的截止频率_____,抗干扰能力_____。

【答案】变快变差

【解析】采用超前校正可以增大系统的稳定裕度和频带宽度,提高了系统动态响应的平稳性和快速性。但是,超前校正对提高系统的稳态精度作用不大,且使抗干扰的能力有所降低。

2. 根轨迹起始于_____,终止于_____。

【答案】开环极点;开环零点

3. 传递函数为的_____性能。

【答案】超前动态 【解析】超前校正装置为

,超前校正装置可改善系统的动态性

的环节,当

时,其属于相位_校正环节,其主要是用来改善系统増加、高频幅值增加,则闭环系统的响应速度

能,但对提高系统的稳态精度作用不大。

4. 自动控制系统按给定信号的类型可分为_____系统和_____系统。

【答案】连续;离散。

【解析】针对系统输入和输出信号的类别,系统可分为连续和离散系统。

5. 最小相位系统是指_____。

【答案】S 右半平面不存在系统的开环极点及开环零点

二、分析计算题

6. 设某非线性系统如图1所示

图1

己知

(1)试确定两个非线性环节串联后的等效非线性特性。

(2)判断系统是否产生自持振荡,如有,试求自持振荡的频率和振幅。 【答案】(1)等效特性如图2所示

图2

(2)

的曲线如图3所示

图3

求交点:

故该系统存在自持振荡,且自持振荡频率为1,振幅为12.7。

7. 己知某控制系统的方框图如图1所示,其中,框图或信号流图方法,求传递函数线部分可以用

来代替,但要列出

为系统输入,

为系统输出,试用方的表达形式,图中虚

(为了简化

的具体表达式。)

图1

【答案】由系统方框图可知

系统方框图化简过程如下所示:

图2

可知前向通道传递函数为

反馈通道传递函数为

因此系统传递函数为