题目：Simulink环境下FADEC系统仿真研究

航空发动机控制系统设计包括：航空发动机数学建模、航空发动机数字电子控制器设计、航空发动机控制逻辑设计、控制器算法工程实现等等，本文涉及了其中的航空发动机数学建模及模糊PID控制器算法研究，并进行了相关的Simulink仿真验证。航空发动机是一个复杂的非线性系统，建模非常困难，求取航空发动机线性模型是工程应用过程中的一个难题。模糊控制理论是智能控制理论中发展相对完善一种控制理论，模糊PID是以模糊数学为基础，与经典PID控制理论相结合而发展起来的一种新的智能控制。本文首先对FADEC系统国内外研究现状和发展趋势进行综述，其次利用“抽功法”原理，编写了通用的提取发动机模型的程序，在此基础上提取了某型航空发动机稳态点的线性模型，其次研究了模糊PID控制算法，针对所得模型建立了详细的模糊PID参数整定规则，探索了模糊PID控制理论在航空发动机控制系统上的应用的可行性。最后在MATLAB环境下搭建了发动机FADEC系统仿真平台，对所提取的模型分别进行经典PID控制器设计和模糊PID控制器设计，通过仿真对比看出，模糊PID控制器较经典PID控制器有较好的动态特性，证明了模糊PID控制理论在航空发动机控制系统中应用的可行性。