题目：飞翼布局飞机动态特性研究

飞翼构型作为下一代飞机的理想布局形式，采用无尾翼身融合布局，布置了新型的多操纵面。由于其升阻比较高、翼载荷较小、偏航阻尼较小、新型操纵面具有三轴耦合效应等，因而具有与常规布局飞机不同的动态特性。根据中国空气动力研究与发展中心的风洞试验结果，本文以ICE飞翼飞机和某飞翼布局飞机为研究对象，研究了飞翼布局飞机的动态特性。针对ICE飞翼布局作战飞机，分析了其亚、跨、超声速时的气动特性，计算了其定常平飞性能、上升下滑性能、续航性能等基本飞行性能，研究了其平飞加速性能、正常盘旋性能、跃升性能等机动性能，分析了推力矢量控制对飞翼布局飞机正常盘旋性能的影响，揭示了飞翼布局飞机飞行性能的特点。针对某飞翼布局飞机，分析了其纵向静稳定特性和动稳定特性、横航向静稳定特性和动稳定特性；飞翼构型取消了垂尾和方向舵，通常采用全动翼尖、嵌入面、开裂式方向舵等新型操纵面来产生偏航力矩，揭示了其各操纵面的操纵机理，研究了其配平特性、协调操纵性等横航向静操纵特性。研究结果对飞翼布局飞机的设计具有一定的实用参考价值。