某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 A．-2°。 B．+2°。 C．-5°。 D．+5°。
某轮罗航向005°，航行中测得某物标最小距离时的罗方位为280°，则风流合压差等于（）。 A．+10°。 B．-10°。 C．-5°。 D．+5°。
某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 A．＋5°，040°。 B．＋5°，050°。 C．－5°，040°。 D．－5°，050°。
某船船速16节，计划航线005°，当时受NE风影响，α取2°，问如果△C=+2°，则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（）。 A．006°。 B．009°。 C．005°。 D．001°。
车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行（），找出原因，避免扩大损失。 A、检查。 B、拍照。 C、保护。 D、分析。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向030°，磁差1°W，自差2°W，则实测风流压差为（）。
