某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。 A．-2°。 B．+2°。 C．0°。 D．+3°。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向005°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。 A．-2°。 B．+2°。 C．-3°。 D．+3°。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为268°，陀螺罗经航向269°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。 A．-2°。 B．+2°。 C．-1°。 D．+1°。
某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 A．＋5°，040°。 B．＋5°，050°。 C．－5°，040°。 D．－5°，050°。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向210°，磁差2°E，自差1°E，则实测风流压差为（）。 A．-3°。 B．+3°。 C．0°。 D．无法确定。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。
