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问题:

[判断题] 船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的遇水放出易燃气体的物质(第4.3类)须接受主管监督机构消防监护.

A . 正确
B . 错误

某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN,采用突缘支座,剪切边的支座加劲肋为-400×20,梁腹板为-1300×12,采用Q235C钢材、E4315型焊条,当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时,暂不计入绕对称轴弯扭效应的换算长细比,则其稳定性强度计算数值为()N/mm2。 正确。 错误。 船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的有机过氧化物(第5.2类)须接受主管监督机构消防监护. 正确。 错误。 属于船舶发生人员伤亡的是()。 正确。 错误。 船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的易自燃物质(4.2类)无须接受主管监督机构消防监护. 正确。 错误。 国际海事界公认()的海上事故与人为因素有关系。 正确。 错误。 船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的遇水放出易燃气体的物质(第4.3类)须接受主管监督机构消防监护.
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