[单选] 某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，剪切边的支座加劲肋为-400×20，梁腹板为-1300×12，采用Q235C钢材、E4315型焊条，当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时，暂不计入绕对称轴弯扭效应的换算长细比，则其稳定性强度计算数值为（）N/mm²。

海难是一种灾难性事故，其表现为（）。 船舶受损。 人员伤亡和物质损坏或灭失。 货物丢失。 失去动力。 船员个体素质的提高，是提高船员整体素质的前提，船员整体素质的提高有利于做好船舶防火与灭火工作. 船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的爆炸品（第1类）须接受主管监督机构消防监护. 属于船舶发生人员伤亡的是（）。 海上失踪。 感冒发烧。 得传染病。 以上都不对。 船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的氧化物质（第5.1类）须接受主管监督机构消防监护. 某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，剪切边的支座加劲肋为-400×20，梁腹板为-1300×12，采用Q235C钢材、E4315型焊条，当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时，暂不计入绕对称轴弯扭效应的换算长细比，则其稳定性强度计算数值为（）N/mm²。