题目：大型客机机翼结构设计与开口部位强度校核

航空工业是21世纪高技术发展的重要领域，各国争相把发展航空工业列为高新技术的支柱产业，中国亦决定在未来几年内适时启动“大飞机”项目。在此基础上，北京航空航天大学组建第一批大型飞机高级培训班。全班成员共同开展CJ818的初步设计工作，CJ818是的150座级的新一代干线客机。机翼是飞机的重要部件，是主要升力的来源，同时还具有储存燃油、安置发动机等功用，合理的设计机翼非常重要，其设计的好坏关系到飞机的飞行性能和使用安全。本文在《CJ818干线客机方案设计报告》和《CJ818设计方案分报告汇编》的基础上开展工作，进行机翼的设计和强度校核。本文依据CCAR-25部适航条例和飞机设计手册的规定，从机翼总体设计开始，布置主要承力结构如翼梁和翼肋；在总体设计冻结的前提下进行尺寸优化设计，确定机翼的主要尺寸；其后进行稳定性设计，运用工程方法布置和设计长桁；进行机翼开口部位细节设计和强度校核。本文采用Catia建立机翼结构三维模型，将Catia模型导入Patran转变成有限元模型，然后运用Nastran进行应力分析。使用ESSOS优化软件进行机翼的优化设计，在设计初期便能获得合理的设计初值。综合传统工程方法和优化方法，使机翼结构更合理。