题目：高速公路路网运行状态评价与仿真

随着高速公路通车里程的增加和车流量的快速增长，交通拥堵和交通安全等问题日趋严重，公路网的运营与管理变得越来越复杂。因此，需要提出一种适合于我国高速公路实际情况的运行状态分析方法，对交通状态进行科学地分析与评估，掌握高速公路交通运行规律，为高速公路管理部门的管理与决策提供依据。

本文首先以安徽省高速公路作为研究对象，采用微观交通仿真软件Q-Paramics建立了相应的公路网仿真模型，开发了仿真实验平台。为了保证仿真输出结果的准确性，对模型参数进行了校正。校正后的旅行时间平均相对误差保持在10%以内。其次，针对高速公路微观路段的交通运行状态，归纳和整理了常用评价指标，对指标进行了筛选并建立了评价指标体系。采用动态综合评价法分析了高速公路基本路段的交通运行态势，并利用仿真数据对该评价方法的有效性进行了验证。最后，基于宏观基本图理论分析了高速公路网的宏观交通状态。通过仿真实验数据证明了宏观基本图的存在性，并在此基础上分析了当高速公路网上出现恶劣天气、交通事故和占道施工情况时路网宏观交通状态的演化过程。高速公路交通运行状态的分析与评价，为高速公路网的规划与管理提供了理论依据。