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问题:

[单选] 钢筋的屈服强度比其极限强度小,设计时取用()

A . 极限抗拉强度
B . 屈服强度
C . 两者的平均值

遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压“列尾排风”按键()以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键,控制客列尾装置主机排风制动。 2s。 3s。 5。 在服务器搬迁之前,需要进行哪些数据备份? 在C3单项信贷业务已审批同意,但尚未进行审批登记操作时,如需进行单项信贷业务审批方案变更,正确的操作路径是()。 由经营行在【批复通知】或【审批登记】环节,使用【重新提交】功能提交至调查环节,按规定流程审批。 由经营行终止该笔业务审批流程,在【法人审批】中重新发起审批流程,重新审批。 由经营行先进行【审批登记】,然后通过【用信后要素变更】发起变更审批流程,按规定流程审批。 由经营行在【批复通知】或【审批登记】环节直接变更信贷业务审批方案。 请说明CFGVIEW软件的功能及使用方法,从哪里可以得到该软件? 装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后,车辆乘务员通知司机,由司机报告车站值班员(列车调度员),列车比照客列尾装置故障处理,运行到()。 前方站。 停车站。 终点站。 钢筋的屈服强度比其极限强度小,设计时取用()
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