某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向030°，磁差1°W，自差2°W，则实测风流压差为（）。 A．-3°。 B．+3°。 C．0°。 D．无法确定。
某船船速12kn，计划航迹向090°，航区内受NE风6级（α取4°），NE流4kn的影响，考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是（）。 A．090°，9.4kn。 B．100°，14.5kn。 C．080°，13.3kn。 D．100°，9.4kn。
某船船速16节，计划航线005°，当时受NE风影响，α取2°，问如果△C=+2°，则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（）。 A．006°。 B．009°。 C．005°。 D．001°。
确定风流压差正负的方法是（）。 A．风中航迹线偏在航向线的右面为负。 B．风中航迹线偏在航向线的左面为正。 C．按风压差与流压差的代数和决定。 D．A、B、C都不对。
车站发现火灾、被盗必须保护好现场，及时向（）报案并会同处理。 A、铁路公安机关。 B、保险公司。 C、地方消防部门。 D、货运安全员。
某船计程仪航速10kn，推算航程100nmile，在有流无风的情况下航行，其推算船位的精度为（）
