问题：
[单选] 如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。
公司值班首长的同意。降落站管制部门的同意。紧急飞行任务。可靠的备降机场和足够的航行备用油量。
问题：
[单选] 起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。
30，60。60，90。60，120。90，120。
问题：
[单选] 在编发电报或通报飞行动态中有错、漏、忘现象者属于（）。
管制差错。管制事故征候。管制事故。管制严重差错。
问题：
[单选] 当飞行机组配备2名驾驶员，而未发生运行延误时，驾驶员的执勤期最多为（）小时。
8。10。14。16。
问题：
[单选] 当飞行机组配备2名驾驶员，驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过（）小时，但对于不多于两个航段的飞行，飞行时间可延长至（）小时。
7，8。8，9。9，10。12，14。
问题：
[单选] 因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器，只有得到（）的许可，才能继续飞行。
民航总局。外交部。当地空军。民航地区管理局。
问题：
[单选] 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。
地区管理局。航管中心／站。当地空军。民航总局。
问题：
[单选] 外国民用航空器在我国境内机场停留时，如果不能按批准的日期和时间继续飞行时，应当（）。
及时通过外交途径向我国政府报告。及时向机场管理机构报告。及时向所在机场报告室报告。在预计再次开始飞行前不少于1小时30分钟，提交飞行计划（FPL）。
问题：
[单选] 我国民用航空（）部门主要使用SITA格式电报。
航空公司。气象。空中交通管制。适航。
问题：
[单选] 在一份AFTN格式电报中，每一行收电地址最多只能编发（）组。
6。7。8。9。
