问题：
[单选] 一架起落架可收放的飞机在五边进近中出现连续的喇叭响，同时起落架信号板上的红灯亮，表明：（）.
油门收到慢车，起落架未放下。襟翼放下已超过一定角度，起落架未放下。起落架未放下，同时飞行速度已超过一定值。A或B。
问题：
[单选] 现代飞机通常采用的刹车装置类型是：（）.
胶囊式刹车装置。弯块式刹车装置。盘式刹车装置。A、B和C。
问题：
[单选] 飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是：（）.
机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离。机轮磨损较小，且滑跑距离缩短。机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大。机轮磨损较小，但滑跑距离增大。
问题：
[单选] 在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）.
机轮与道面的摩擦系数减小。刹车盘温度降低。积水或结冰对飞机有减速作用。A、B和C。
问题：
[单选] 飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于：（）.
防止施加刹车，保证顺利滑跑。防止拖胎，同时提高刹车效率。防止飞机减速过慢而增大滑跑距离。防止飞机减速太快而使滑跑距离太短。
问题：
[单选] 现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级，飞机接地后减速率等于：（）.
刹车减速率与反推减速率的叠加。刹车减速率减去反推减速率。飞行员选择的减速率。选择的减速率与反推减速率的叠加。
产生横滚力矩，实现横侧操纵。产生偏航力矩，实现方向操纵。产生俯仰力矩，实现俯仰操纵。产生横滚力矩，实现方向操纵。
产生偏航力矩，实现方向操纵。产生横滚力矩，实现横侧操纵。产生俯仰力矩，实现俯仰操纵。产生横滚力矩，实现方向操纵。
产生偏航力矩，实现方向操纵。产生横滚力矩，实现横侧操纵。产生横滚力矩，实现方向操纵。产生俯仰力矩，实现俯仰操纵。
问题：
[单选] 在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）.
驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄。驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄。驾驶盘、驾驶杆和脚蹬。脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄。
