问题：
[单选] 按国际标准，以下（）属于重大件货物， ①货物单重超过40t ②货物单重超过5t ③货物单件长度超过12m ④货物单件高度超过3m ⑤货物单件宽度超过3m ⑥货物单件长度超过9m
A．①③④⑤。B．②④⑤⑥。C．①③⑤。D．②③⑥。
问题：
[单选] 船舶海上航行时，作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力，这些综合作用的结果会使货物发生位移，尤其是（）。
A．纵向分力。B．横向分力。C．垂直分力。D．摩擦力。
问题：
[单选] 引起船上货物单元移动或倾覆的外力中，最主要的是（）。
A．船舶运动引起的惯性力。B．甲板货所受的风力。C．甲板货所受的波溅力。D．摩擦力。
问题：
[单选] 根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是：货件横向绑索总的系固共负荷是否超过货件自重的（）。
A．90%。B．100%。C．120%。D．150%。
问题：
[单选] 《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于（）船舶 ①高速船 ②海上液体货船 ③仅载运固体散货的散货船 ④集装箱船 ⑤仅载运散装液体的液体货船 ⑥未载运散货的散装货船
A．①②③⑤⑥。B．①②③⑤。C．③⑤。D．①③⑤。
问题：
[单选] 某钢丝绳的最大系固负荷MSL为180Kn，则根据的规定进行系固绑扎方案校核时，其计算强度为（）Kn。
A．90。B．120。C．180。D．200。
问题：
[单选] 货物单元在西装时一般对（）不予考虑。
A．船舶稳性。B．船舶吃水差。C．船舶强度。D．货物系固。
问题：
[单选] 在确定货件与甲板，货件与货件间的摩擦力时，钢与钢（干燥状态）间的摩擦系数取（）。
A．0。B．0.1。C．0.3。D．0.4。
问题：
[单选] 以下（）不为货物单元衬垫的目的。
A．保证甲板局部强度。B．增大货件与甲板间的摩擦。C．防止货物移动或滚动。D．防止货件变形。
问题：
[单选] 选择可移动系固设备应考虑如下因素（）。 （1）航次时间； （2）航区类别； （3）可预见的海况； （4）船舶尺度； （5）货件形式及包装； （6）货件重量和尺寸。
A．（1）（2）（3）（4）（5）（6）。B．（1）（2）（3）（4）（5）。C．（2）（3）（4）（5）（6）。D．（1）（2）（3）（5）（6）。
