问题：
[单选] 停车的船舶的风中漂移速度，与下列哪些因素有关？（） Ⅰ、风速Ⅱ、船体水线上下侧面积之比Ⅲ、水深与吃水之比
Ⅰ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 强风中船舶保向性，总的来说是：（） Ⅰ、随风速的提高而提高Ⅱ、随船速的提高而降低Ⅲ、随所操舵角的增大而提高Ⅳ、与船速无关
Ⅲ。Ⅲ、Ⅳ。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。
问题：
[单选] 重载高速航行中，强横风时保向通常应压：（）
上风舵。下风舵。正舵。压上风舵还是下风舵取决于舵力大小。
问题：
[单选] 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小
Ⅰ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。
风来自正横附近时容易保向。风来自船首容易保向。风来自船尾容易保向。风舷角为60度～120度时最易保向。
问题：
[单选] 风对船舶保向航行的影响是：（） Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差
Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 船舶在航行中受强横风，随风速的提高，（）。
为保向而需采用的压舵角将增大。为保向而需采用的压舵角将减小。为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风的来向而定。为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风速的大小而定。
问题：
[单选] 某船在顺流中掉头，流速为2米/秒，掉头所需时间为3.5分钟，其漂移距离约为：（）
420米。168米。172米。336米。
问题：
[单选] 船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：（）
顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%。顺流时，流速×掉头时间×60%。流速×掉头时间×80%。顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%。
问题：
[单选] 船舶在有流水域旋回掉头，估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为：（）
顺流掉头时，加上流致漂移距离。顺流掉头时，减去流致漂移距离。顶流掉头时，加上流致漂移距离。横流掉头时，减去流致漂移距离。
