[单选]

船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（）
Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小
Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强
Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小

风对船舶保向航行的影响是：（） Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差 Ⅰ、Ⅱ。 Ⅰ、Ⅲ。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。 Ⅱ、Ⅲ。 对润滑脂的品质要求有（）、（）、（），有一定的安全性、较高的纯洁度、无杂质。 焦炉上低压氨水的压力一般保持在（）MPa之间。 A、0.1~0.2。 B、0.2~0.3。 C、0.3~0.4。 管壳式换热器无论是将热器，还是冷凝冷却器，操作主要抓住两个问题，即（）与（）。 重载高速航行中，强横风时保向通常应压：（） 上风舵。 下风舵。 正舵。 压上风舵还是下风舵取决于舵力大小。

船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（）
Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小
Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强
Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小