问题：
[单选] JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。
A、自阀调整阀弹簧调整压力不足。B、自阀中继阀总风塞门关闭。C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放。D、自阀调整部供气阀卡死。
问题：
[单选] JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。
A、中继阀。B、一次缓解逆流止回阀。C、转换盖板。D、充气阀。
问题：
[单选] 当列车管减压量大或降至零时，通过（）使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。
A、充气阀。B、一次缓解逆流止回阀。C、转换盖板。D、保持阀。
问题：
[单选] JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（）状态进行的。
A、缓解进行状态。B、限压状态。C、制动状态。D、其他状态。
问题：
[单选] 当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
A、自阀调整阀。B、分配阀紧急部。C、自阀放风阀。D、分配阀紧急部与放风阀同时动作。
问题：
[单选] NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
A、0.05mm。B、0.51mm。C、0.051mm。D、0.5mm。
问题：
[单选] 发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。
A、半支撑。B、非半支撑。C、全支撑。D、非全支撑。
问题：
[单选] 在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A、工作风缸管。B、作用风缸管。C、降压风缸管。D、列车管。
问题：
[单选] JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
A、作用鞲鞴模板上方。B、作用鞲鞴模板下方。C、作用风缸。D、限压阀。
问题：
[单选] JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不同。
A、调整阀柱塞。B、重联柱塞阀柱塞。C、缓解柱塞阀柱塞。D、空重转换阀。
