问题：
[单选] 变矩器油温过高的原因可能是（）。
A、使用制动工况作业时间过长。B、润滑不良。C、使用倒档作业时间过长。D、变速箱油泵损坏。
问题：
[单选] 装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是（）。
A、换档阀的操纵系杠杆比不准确。B、无法调节调压弹簧。C、变速箱油位过高。D、变速油泵损坏或油封渗漏。
问题：
[单选] 变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是（）。
A、换档阀杆定位不准确。B、润滑油不足。C、轴承间隙过大。D、调压阀弹簧损坏，失去弹性。
问题：
[单选] 压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）。
A、未挂上挡。B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位。C、轴承间隙大。D、调压阀弹簧失效，失去弹性。
问题：
[单选] 柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是（）。
A、变速箱油位过高。B、润滑油不足。C、轴承间隙过大。D、差速器行星齿轮损坏。
问题：
[单选] 主传动器漏油的故障原因可能是（）。
A、轴颈严重磨损使间隙过大。B、轴承装配过紧。C、齿轮油不足。D、齿轮啮合间隙过大。
问题：
[单选] 装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。
A、齿轮油不足。B、主传动齿轮啮合间隙过大。C、齿轮断齿。D、润滑不良。
问题：
[单选] 装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。
A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良。B、传动轴弯曲。C、传动轴凹陷。D、变速箱轮齿打坏。
问题：
[单选] 装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是（）。
A、传动轴弯曲。B、变速箱齿轮打坏。C、花键轴与键孔磨损松旷。D、润滑油不足。
问题：
[单选] 装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）。
A、万向节滚针轴承严重磨损松旷。B、变矩器的油温过高。C、前后输出轴咬死。D、换档阀的操纵杆系杠杆比不准确。
