题目：大型客机中央翼盒结构的设计及强度分析

航空工业是21世纪高技术发展的重要领域，也是现代战争中决定胜负的主要因素，各国争相把发展航空工业列为高新技术的支柱产业。中国决定在未来几年内启动“大飞机”项目，对于民用大型客机，有必要以 或 型飞机作为研制切入点。 飞机是由北京航空航天大学大型飞机高级培训班按照与国际接轨的中国民用适航规章运输类飞机适航标准《 部》进行方案设计的。本文在《 干线客机方案设计报告》和《 设计方案分报告汇编》的基础上，进行中央翼盒结构的设计及强度分析。机翼是飞机的一个重要部件，机翼设计的优劣在很大程度上决定飞机的性能。结构设计的任务是根据飞机总体设计所提供的机翼平面形状、翼型配置，机翼与机身的相对位置及机翼的部位安排，设计出能满足使用技术要求的具体的机翼结构。机翼结构设计必须考虑受力系统布置和构件的强度和刚度，确定翼载和桁条的位置，起落架的固定和收放，发动机安装，襟翼、副翼、扰流片和阻力板的安排和操纵等因素。中央翼盒结构是机翼结构的重要组成部分。本论文主要涉及 飞机中央翼盒的设计和强度分析。首先确定影响中央翼盒结构强度的载荷，包括中外翼、外翼、起落架、内部整体油箱、发动机、发动机短舱和吊挂等传递到中央翼盒结构上的载荷，中央翼盒自身的重力等。其次，根据 飞机三维 模型进行中央翼盒结构的设计并装配，包括选择结构受力形式、确定主要元件的尺寸、连接，并对结构主要性能进行评估。最后，在结构方案完成后，用 软件建模，再用 软件进行静强度和稳定性分析，发现设计不合理之处，完善并优化 飞机中央翼盒结构。