● 摘要
随着我国大型飞机项目的启动和适航认证审查体系的逐步完善,对钛合金铸件提出了更高的要求。表层缺陷作为影响钛合金铸件性能的重要因素一,如何对其进行有效评估以改善铸件质量、满足适航认证审查的要求,成为亟待解决的关键问题之一。本文以钛合金铸件表面完整性评估为背景,对钛合金铸件污染层进行表征,深入探讨了α层存在及其厚度对ZTC4钛合金铸件力学性能的影响规律。 在钛合金铸件污染层表征方面,对污染层的组织、成分、厚度及其显微硬度进行了表征,探讨了铸件结构对α层厚度的影响。结果表明,铸造钛合金典型污染层由表及里可分为机械粘沙层、α层、过渡层三层,机械粘沙层形貌呈蜂窝状,粘附着铸型材料的颗粒,该层可通过吹沙处理去除;α层主要是由于钛液与铸型材料界面反应产生的,为粗大的α片层组织;过渡层介于α层与合金基体之间,硬度略高于基体。钛合金铸件α层厚度随铸板厚度的增加呈线性增大趋势,并与铸件结构密切相关。 在钛合金铸件α层对其力学性能的影响方面,研究了ZTC4钛合金铸件α层存在及其厚度所占比例对铸件弯曲性能和冲击性能的影响规律。结果表明,α层的存在对其弯曲性能和冲击性能影响显著,当铸件试样含α层一侧受弯曲压应力或受冲击时,α层的存在导致其弯曲强度略有提高,而冲击强度下降约15%;而当铸件试样含α层一侧的背面受弯曲压应力或受冲击时,α层的存在严重恶化了铸件的弯曲和冲击性能,弯曲强度下降约50%,冲击强度下降约80%,随着α层占比例的增加,其弯曲强度呈近线形下降的趋势。
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