题目：直升机燃油调节器中点焊类组件熔核偏移问题的分析

本文针对航空发动机燃油调节器中密封用重要零件环形组件结构尺寸精度高、焊接部位空间狭小、扭矩试验要求高、零件壁厚差异大等工艺难点，在对零件材料性能、机加方式、点焊方式及焊接原理的详尽分析的基础上，通过充分的试验及对数据的整理分析，总结了通过使用不同工装进行的几种点焊方式对环形组件点焊质量的影响。

对不锈钢12Cr18Ni9Ti的动态电阻进行测量并绘制动态电阻曲线，分析其电阻值不断变化的原因及相关因素，进而可通过控制动态电阻实现对熔核尺寸的干预。分析点焊软硬规范与零件焊透率之间的关系，同时观察调节规范参数对熔核偏移产生的影响趋势。

分析点焊电极的使用寿命与材料、端部尺寸、焊接参数等之间的内在关系，在确定合理的焊接参数的前提下，根据不同技术要求使用不同材料的电极，采用端部锥形电极和端部球形电极进行对比试验，并适当采用深冷处理，实现对制造成本的合理控制。

通过对电极压力的调整观察其对焊接喷溅现象的影响，以及对熔核质量的积极作用，同时分析环形组件点焊夹具设计方案，解决工装装夹、零件内部狭窄电极结构复杂难以探入等瓶颈问题。