2017年中央财经大学物流管理(商学院)之物流学考研复试核心题库
● 摘要
一、名词解释
1． 配送
【答案】配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
2． 物流企业
【答案】中华人民共和国国家标准《物流术语》中，将物流企业（logistics enterprise）定义为：“从事物流基本功能范围内的物流业务设计及系统运作，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。”
3． 企业物流
【答案】企业物流就是企业在生产运作过程中，物品从供应、生产、销售以及废弃物的回收及再利用所发生的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等活动。
二、简答题
4． 为什么第三方物流越来越受到重视并得到快速发展？
【答案】第三方物流越来越受到重视并得到快速发展是由其作用决定的。具体来说，第三方物流的作用如下：
（1）加快物流产业的形成和再造
从发展的观点来看，第三方物流应该科学地设计组织体系，按市场机制进行运作，除了要避免市场供求及价格波动的风险外，还必须建立集成化的物流管理信息系统，使物流价值链上的各成员能做到信息共享、物流实时监控，以压缩物流流程，提高需求、供货预测精度。这样的革新和变化，推动了物流业的发展，使诸多的物流企业汇聚起来，形成了一种新的产业，成为社会再生产过程的支持平台。
（2）为企业注入新的资源，提高企业竞争力
第三方物流为其他企业提供了可以利用的外部资源，使后者能更好地发挥企业的优势和核心竞争力。企业利用第三方物流，除核心业务活动之外可以不参与其他物流活动，这样能集中资源用于核心活动，使企业各项目标得以更大程度地实现。
（3）承担风险和降低成本
利用第三方物流资源，实际上也是企业在把参与物流运行中的政策、经济、技术、市场和财务风险分解，这样能节约有限资源，更具灵活性和针对性地对市场变化做出反应。利用第三方物流可有效地控制成本。许多第三方物流服务系统拥有专业技术和知识优势，能更好地完成物流运行。企业可与第三方物流服务组织分享扩大规模所带来的利润增加，对企业管理和控制提供有效
帮助。
5． 阐述现代物流的基本功能。
【答案】物流具有运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理七项基本功能。
⑴运输
运输即商品的载运和输送。运输不但可以创造出商品的空间效用和时间效用而且可以扩大商品的市场范围并可以保证商品价格的稳定。
⑵储存
储存，就是指在商品生产出来之后到达消费者手中之前所进行的商品保管的过程。通过商品储存，可以调节商品的时间需求，进而消除商品的价格波动，同时也可以通过库存降低运输成本，提高运输效率
（3）装卸搬运
装卸搬运是随着商品运输和储存而附带发生的作业。装卸搬运合理化的实现必将大大提高整个物流过程的效率，从而提高企业整体的效率，实现最优化，更好地满足顾客的需求。
（4）包装
包装就是包装物和包装操作的总称。包装有以下几种功能:保护商品、方便物流、促进销售以及方便消费。
（5）流通加工
流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行的加工。流通加工对于物流系统而言还有提高物流效率和使物流活动增值的作用。
（6）配送
配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送完善了输送及整个物流系统，提高了末端物流的效益，通过集中库存使企业实现低库存或零库存。
（7）信息处理
信息处理功能起到支持物流运作的支撑平台作用，是促使物流合理化的功能要素。
6． 阐述你对物流学发展的主要观点的认识。
【答案】（1）商物分离（商物分流）
商物分离是物流科学赖以存在的先决条件。商物分离，是指流通中两个组成部分即商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。
本来，商流、物流是紧密地结合在一起的，进行一次交易，商品便易手一次，商品实体便发生一次运动，物流和商流是相伴而生并形影相随的，两者共同运动，取同样过程，只是运动形式不同而己。在现代社会诞生之前，流通大多采取这种形式，甚至今日这种情况仍不少见。
（2）黑大陆说和物流冰山说
著名的管理学权威R.F. 德鲁克曾经讲过:“流通是经济领域的黑暗大陆”。德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。
“黑大陆”说法主要是指尚未认识、尚未了解的领域。在“黑大陆”中，如果理论研究和实践探索照亮了这块“黑大陆”，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。“黑大陆说”是对20世纪中在经济界存在的愚昧的一种反对和批判，指出在当时资本主义繁荣和发达的状况下，科学技术也好，经济发展也好，都远未达到止境；“黑大陆说”也是对物流本身的正确评价，这个领域未知的东西还很多，理论和实践皆不成熟。
“物流冰山说”是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比作“物流冰山”。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。
西泽修先生用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆说”。事实证明，物流领域的各方面对我们而言还不是很清楚的，在“黑大陆”中和“冰山”的水下部分正是物流尚待开发的领域，正是物流的潜力所在。
（3）第三个利润源说
“第三个利润源”的说法主要出自日本。“第三个利润源”，是对物流潜力及效益的描述。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域:第一个是资源领域；第二个是人力领域。
在前两个利润源潜力越来越小、利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。
这三个利润源注目于生产力的不同要素:第一个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象；第二个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者；第三个利润源则主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力，与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力，因而更具有全面性。
（4）效益背反说和物流的整体观念
“效益背反”是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。 效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。亦即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失. 这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象。虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。
（5）成本中心说、利润中心说、服务中心说和战略说
这实际是对物流系统起什么作用、达到什么目的的不同认识、不同观念，因而也派生出不同的管理方法。
成本中心, 是指物流在整个企业战略中只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障
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