题目：联合动力风机蓄电池在线监测

蓄电池充电机老化或异常（非故障）均会造成充电电压偏高或偏低。充电电压过高会导致极板受损、电解液失水甚至过热等一系列不可修复损害；浮充电压过低，则使蓄电池长期处于欠充电状态，将会导致极板发生不可逆硫酸盐化，造成不可逆的容量损失；充电电流过大，电解液产生的气体易聚集在极板，导致化学反应效率降低，发热量大增，而且化学反应的不平衡易导致活性物质松软脱落，影响蓄电池性能。

出于成本控制原因，目前几乎所有的变桨系统只采用一台充电机循环对三个电池柜进行充电，而我风场使用的联合动力的风机机型，也是运用单台充电机循环充电。一旦该充电机异常，将会同时对三个电池柜造成不良影响，造成极大的安全隐患。

本文进行了蓄电池的剩余电量和劣化程度的在线监测系统的设计。蓄电池采用的是恒压式充电方式，而风场相对不稳定性的电压对蓄电池的劣化程度影响更大，所以对蓄电池充电电压的在线监测显得尤为重要。阀控式铅酸蓄电池内阻是电化学、物理性能的反映。风机在紧急顺桨时会启动后备电源，在蓄电池放电的过程中，内阻会发生变化，本文根据内阻、电流和电压的监测来鉴定电池的劣化程度和电池的剩余电量，确保风机在发生故障时可以紧急顺桨。

主要通过阀控铅酸蓄电池充电电压、内阻、电流在线监测来判断电池的剩余电量和劣化程度。开发了一种专用的检测系统，全面分析蓄电池静态及动态状况，分析变桨传动系统运行状态，建立历史档案，对系统性异常提供前瞻性预测。如该设备可以顺利投运，将对风机的安全运营产生积极作用，而且可以为变桨系统蓄电池更换时间点提供科学依据，降低风机维护成本。