题目：空中交通管制中的人为因素

空中交通管制是航空运输事业的重要组成部分，是保障国家领空安全和航空事业发展的重要基础。空中交通管制的目的是防止航空器与航空器相撞，防止航空器与障碍物相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动。空中交通管制是由空域结构、管制目标、管制人员和各种通信、导航、监视设备等组成的复杂系统工程，其组织和运行质量直接影响着航空运输的安全及高效。操纵该系统的主体——空中交通管制员是系统的核心，是影响空中交通安全的决定性因素。统计资料显示，当前飞行事故和不正常情况中，人为原因大约占75.5%。在人为因素中机组原因约占35%，管制员原因占25%，机组和管制员共同原因约占40%。而在机组原因中，约20%的事件管制员可以对其产生怀疑、发现问题、指出纠正，避免事故和不正常情况的发生，而管制员原因中机组可以发现的却不足2%[1]。影响空中交通管制的人为因素从人——机——管——环四个方面进行分析。首先，管制员存在着个体差异，如：年龄、性格、气质、性别、受教育程度、个人喜好、工作及生活经验、听觉、视觉、语言表达能力等，这些差异决定了管制员具有 不同的能力。其次，工作环境对管制员的影响也是导致管制工作人为因素的主要原因之一。环境的温度、湿度、噪声的分贝、光线、工作站的大小、显示器的位置、话筒的位置、耳机的设计、座椅的高低等都会对管制员的工作质量产生影响。再者，管制员所使用的设备的操作界面的设计问题也是影响管制员的人为因素。最后，空管安全文化、薪酬激励机制、安全评价体系等组织管理因素也是影响空中交通管制的人为因素。本文通过对空中交通管制中人为因素的研究，揭示出某一事件的主要影响性因素，研究是系统还是管制员；改善系统的安全型，防范可能出现的事故。通过研究与人构成界面的各要素之间的关系，人自身的优势和局限，以寻求各要素与管制员的最佳匹配，使航空系统的整体效益达到最佳，从而保证空管安全，防止事故的发生。通过对管理体制的探讨，揭示管理工作对空中交通管制人为因素的重要性，并从建设安全文化、建立安全管理体系、理顺空管体制方面提出防治空管人为因素的措施。