用作图法求得的由于谷物移动引起的船舶横倾角比由公式法求得的值（）。 A．大。 B．相同。 C．小。 D．以上均有可能。
谷物倾侧力臂曲线为一条随横倾角增大而的直线，其斜率为（）。 A．增大，-0.05。 B．减小，-0.005。 C．增大，0.005。 D．减小，0.05。
同一船舶在两航次中排水量、初稳性高度、谷物倾侧体积矩均相同，则装载积载因数大谷物的静横倾角（）。 A．大。 B．小。 C．相同。 D．不能确定。
按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时，以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是（）。 A．右边边界线所对应的横倾角为40°。 B．经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m。 C．由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°。 D．40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m。
在散装谷物船舶的矩形货舱内设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值将变为原来值的（）。 A．1/2。 B．1/4。 C．1/6。 D．1/9。
在确定谷物倾侧矩时，《SOLAS1974》规定，满载舱谷面下沉按舱口内和舱口外两部分计算；舱口内平均深度（），舱口外深度不小于（）。
