谷物发热的主要原因是（）的呼吸作用产生热量积聚的结果。 A．粮谷自身。 B．微生物。 C．虫害。 D．以上都是。
散装谷物船的极限静倾角为38°，则其最大剩余静稳性力臂对应角（）38°。 A．大于。 B．等于。 C．小于。 D．以上都有可能。
剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替（）计算的一种方便方法。 A．由于谷物移动引起的船舶横倾角。 B．船舶初稳性高度。 C．船舶剩余动稳性。 D．船舶大倾角静稳性。
在确定散装谷物船右边边界线角度时，最大剩余静稳性力臂对应的角度可用（）代替。 A．船舶进水角。 B．极限静倾角。 C．甲板入水角。 D．稳性消失角。
在确定谷物倾侧矩时，《SOLAS1974》规定，满载舱谷面下沉按舱口内和舱口外两部分计算；舱口内平均深度（），舱口外深度不小于（）。 A．150mm，150mm。 B．150mm，100mm。 C．100mm，100mm。 D．100mm，150mm。
谷物倾侧力臂曲线为一条随横倾角增大而的直线，其斜率为（）。
