题目：冲压转子发动机切向驻涡燃烧室基础性能研究

本课题主要研究冲压转子发动机(Ramgen)切向驻涡燃烧室的基础性能，主要包括燃烧室试验段的设计，加工；燃烧室的数值模拟和基础性能的试验。数值模拟主要包括：燃烧室冷态流场的模拟和分析，雾化性能的模拟和点火燃烧性能的模拟。基础性能的研究首先进行了喷嘴雾化性能的研究：常压下，在不同压力降和气液比的条件下双旋流空气雾化喷嘴的smd及相关规律。数值计算在一定程度上模拟了燃烧室的流场状态，给试验件的设计带来很大的参考意义，而喷嘴雾化性能和燃烧性能的模拟也在一定程度上给试验以理论的支持。本文中这个带双旋流器的小流量直射式空气雾化喷嘴的双旋流器采用旋向相反的径向开孔式设计，试验研究了不同空气压力降、不同气油比工况下的索太尔平均直径（SMD）及液雾分布指数。采用马尔文激光测雾仪测量了喷嘴端面下游50mm处的喷雾。研究结果表明：随着气油比的增加，SMD减小，分布指数减小；并且存在一个关键气油比，超过关键气油比，SMD及分布指数变化很小。