当前位置:海船船员考试题库>船舶操纵与避碰知识题库

问题:

[单选] 请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()

A . 与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比
B . 与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比
C . 与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比
D . 与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比

如果发现BSC空闲信道测量结果是四、五级干扰带内的信道数较大,可能是()。 A、该小区的频率干扰太严重,应进行频率调整;。 B、小区周围可能存在同频放大器而出现上行链路干扰,应检覆盖区域内的同频放大器;。 C、区的发射下线的下倾角太小,结果接收到太多的干扰信号,应增大下倾角;。 D、区的接收天线的灵敏度太大,应更换低增益的天线。。 正常生产中,如蒸汽喷射器用蒸汽压力大幅下降,会造成()。 减压塔真空度上升。 减压塔真空度不变。 减顶温度下降。 减压塔真空度下降。 上下行DTX启动后,用户投诉话音出现断续的原因() A.用户使用的是PHASE1手机。 B.VAD检测器动作问题引起帧丢失.。 C.上下行不能同时启动DTX。 D.正常现象。 船舶在旋回中出现的定常横倾角:() 与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比。 与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比。 与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比。 与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比。 船舶在旋回中的降速主要是由于:() 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的。 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的。 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的。 请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服